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来源 | Tech星球

文 | 乔雪

新裤子乐队有一首歌，《没有理想的人不伤心》。

如今，对于理想汽车的车主而言，这句歌词似乎应验了：

9月1日，理想汽车宣布理想ONE车型降价两万并停产，而此前这一消息未提前告知车主，突发的停产信息，引发了此前原价购买的车主们的强烈抗议。

于是，就有了戏剧性的一幕，身穿“镰刀割韭菜”文化衫的理想车主们，手握一把韭菜，大闹理想汽车的门店，高喊“理想理想，虚假宣传，欺诈消费者。”

还有车主，把黑字白底的标语“理想与套路之间，相隔一个理想ONE”“车友跟理想谈情怀，理想却把车友当傻子”围在车上，在理想汽车创始人李想的老家河北石家庄街头维权。一时间，理想成为了“割韭菜”的代名词。

为了实现月销破万的业绩，理想ONE用了两年，但引发市场和用户质疑，不过短短数十天。

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从数据来看，8月理想交上了最难看的答卷，交付4571辆理想ONE，同比下滑51.54%，销量腰斩。叠加上最近的“被指停产割韭菜”风波，理想被推上了舆论的风口浪尖。

而事实上，理想汽车上季度的财报表现也并不乐观，亏损前所未有扩大，增速大幅下降，都是市场反馈的信号，曾经的爆款、最好卖的“奶爸车”、车主们的“理想家”，这一个个美梦如今都慢慢破碎了。

理想ONE停产，单车亏17万，“理想家”亏哭