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中国基金报 晨曦

就在今晚，油价又要降了！

6月13日下午，国家发改委官网发布通知称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低190元、180元。

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国家发改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

在下调政策落实以后，终端消费者的自驾通勤出行成本继续降低。按此计算，折升价后92#汽油、95#汽油、0#柴油将分别下调0.15、0.16、0.15元。车主想要加满一辆50L的小汽车，预计将少支出7.5-8元。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2024年6月27日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少11元左右。

物流行业方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少266元左右。

今年以来，成品油零售限价共历经12次调整，其中5次上调、4次下调、3次搁浅。涨跌互抵之后，汽油、柴油分别累计上涨380元/吨、370元/吨。

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折合升价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别累计上调0.30元、0.32元、0.31元。以油箱容量在50L的家用轿车为例，较年初相比，加满一箱92#汽油将多花15元左右，95#汽油将多花16元左右。

尽管与年初相比，居民驾车出行成本仍处于上升趋势，但是近期居民用油成本相比一季度持续下降。在本轮成品油零售限价调整落实后，除海南省和西南部分高价区外，国内多数地区92#汽油将再度回归“7元时代”。

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卓创资讯表示，新一轮调价周期内，两大原油期货指标快速下跌，主要受美联储降息前景不明，以及10月开始部分欧佩克国家逐步放松产量限制，国际原油价格一度触及近四个月以来最低水平。尽管受夏季燃油需求上升以及美国原油库存下降支撑，原油适度反弹，但本轮原油变化率由正转负并且在负值范围内波动。

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后市来看，美国通胀数据CPI低于市场预期，但美国利率维持高位，市场关注后续降息预期，并且对未来石油需求预测存不确定性，预计未来国际油价或呈现高位区间波动走势。下轮按照当前原油价格测算，新周期原油变化率或以正值开局，上调预期笼罩市场。

国家发展改革委价格监测中心预计，短期内油价可能震荡偏强运行。美国等非“欧佩克+”产油国产量继续保持较高水平，高利率抑制原油需求，在此背景下“欧佩克+”延长“协议减产”，旨在平衡供需进而给油价托底支撑。而不稳定的地缘政治局势将加大油价波动幅度。

编辑：小茉

审核：陈墨

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