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长江商报消息●长江商报记者 刘倩雯

10月17日，武汉市商务局发放了第三批汽车报废更新补贴和第二批置换更新补贴。截至目前，全市已累计发放汽车以旧换新补贴23399人次，补贴金额3.41亿元。

为响应国家汽车以旧换新政策，武汉市汽车销售企业纷纷叠加优惠、综合让利，给予购车者更大实惠，如东风公司旗下品牌加力推出“以旧换新”一系列政策措施，单车以旧换新补贴至高可达8万元。在系列政策的大力带动下，今年前三季度，武汉市乘用车销量达30.3万辆，其中新能源乘用车销量15.0万辆，同比增长44.1%，新能源乘用车销量渗透率已达49.4%。

换新补贴持续加码

近期，按照《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》要求，商务部等部门先后下发通知，推动进一步做好汽车、家电以旧换新工作。

4月底，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对汽车报废更新给予直达消费者的补贴。武汉市从今年4月26日起，投入2000万元启动发放第一轮武汉市汽车以旧换新消费券。中央和省级汽车以旧换新政策发布后，武汉及时调整市级政策，于5月16日启动第二轮汽车以旧换新消费券活动，明确市级消费券可与国家、省级政策叠加，显著带动了武汉汽车全链条的发展。

今年7月，党中央、国务院决定拿出超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新。在汽车以旧换新方面，采取了提高标准、溯及过往、优化流程等方面的调整。

随后，湖北省消费品以旧换新政策再升级，新一轮政策补贴力度更大、产品扩容范围更广。报废旧车并购买新车的，新能源车补贴标准从1万元提高到2万元、实现倍增，燃油车补贴标准从7000元提高到1.5万元。对于转让旧车并购买新车的，新能源车补贴标准从最高7000元提高到1.6万元；燃油车补贴标准从最高6000元提高到1.3万元。

武汉市汽车以旧换新政策已形成国家、省、市、区四级联动，且市级政策可与国家、省级政策叠加使用。多级叠加、力度较大的补贴也让消费者参与活动的热情高涨。截至目前，武汉市已累计发放汽车以旧换新补贴23399人次，补贴金额3.41亿元。

每月至少拨付两批补贴

10月17日，武汉市商务局发放了第三批汽车报废更新补贴和第二批置换更新补贴。为帮助消费者更加准确了解政策情况，武汉市商务局从补贴申报、审核进度、审核进度三个方面梳理了一批近期的热点问题。

补贴申报类中明确回应，报废新能源车再购买燃油车不可以申请补贴。根据商务部、财政部等7部门《汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，才可申请汽车报废更新补贴。针对旧车为蓝牌新能源车，市商务局表示，若旧车确定为新能源车，只要首次注册登记日期在2018年4月30日前，不论牌照颜色均符合汽车报废更新补贴条件。

针对补审核时间问题，市商务局表示，汽车报废更新补贴审核时间一般在18个工作日内；汽车置换更新补贴由懂车帝平台先进行初审和信息对比，通过后武汉市商务局一般在5个工作日内完成终审。

关于消费者最关心的补贴拨付问题，武汉市商务局表示，将分批次对审核通过后补贴申报名单进行公示，并在公示完成后立即进行拨付。目前，武汉市每月至少拨付两批补贴，后续将继续加大补贴发放频次，缩短补贴到账时间。目前，汽车报废更新、置换更新资金额度均十分充足，消费者可放心申请。

视觉中国图