来源 | Tech星球
文 | 乔雪
新裤子乐队有一首歌,《没有理想的人不伤心》。
如今,对于理想汽车的车主而言,这句歌词似乎应验了:
9月1日,理想汽车宣布理想ONE车型降价两万并停产,而此前这一消息未提前告知车主,突发的停产信息,引发了此前原价购买的车主们的强烈抗议。
于是,就有了戏剧性的一幕,身穿“镰刀割韭菜”文化衫的理想车主们,手握一把韭菜,大闹理想汽车的门店,高喊“理想理想,虚假宣传,欺诈消费者。”
还有车主,把黑字白底的标语“理想与套路之间,相隔一个理想ONE”“车友跟理想谈情怀,理想却把车友当傻子”围在车上,在理想汽车创始人李想的老家河北石家庄街头维权。一时间,理想成为了“割韭菜”的代名词。
为了实现月销破万的业绩,理想ONE用了两年,但引发市场和用户质疑,不过短短数十天。
从数据来看,8月理想交上了最难看的答卷,交付4571辆理想ONE,同比下滑51.54%,销量腰斩。叠加上最近的“被指停产割韭菜”风波,理想被推上了舆论的风口浪尖。
而事实上,理想汽车上季度的财报表现也并不乐观,亏损前所未有扩大,增速大幅下降,都是市场反馈的信号,曾经的爆款、最好卖的“奶爸车”、车主们的“理想家”,这一个个美梦如今都慢慢破碎了。
理想ONE停产,单车亏17万,“理想家”亏哭
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