11月15日晚，北汽蓝谷于上交所发布公告，表示北汽蓝谷经审议后通过《关于聘任高级管理人员的议案》，同意聘任张国富先生、高建军先生、高健先生为公司副经理，任期与十届董事会任期一致。这意味着，日前王秋凤离开极狐引发的北汽新能源人事变更风波落下帷幕。

资料显示，张国富已在北汽系企业工作超过20年，先后任职于北汽福田、北京海纳川及北京汽车股份研究院等单位。2019年起，张国富先后任北汽越野车党委副书记、常务副总经理，北汽股份党委副书记、常务副总裁，北汽越野总经理，北汽蓝谷营销服务公司执行董事等职务。

高建军曾任北汽株洲分公司副总经理、常务副总经理、党委委员，北汽北京分公司党委委员、常务副总经理，北汽威旺事业部党委委员、副总经理，北汽株洲分公司党委书记、总经理，北汽动力系统（株洲）公司总经理，北汽党委委员、副总裁兼北汽南非公司党支部书记、总裁等职务。

高健于2015年加入北汽集团，先后担任北汽研究院副院长、北汽动力副总经理、党委委员，北汽研究总院党委委员、副院长等职务。

据相关媒体报道，北汽蓝谷在完成本次人事任命的同时，也明确了各个高管的分工：张国富负责统筹公司经营管理；高建军负责制造业务；高健负责产品定义及研发。此前曾在北京现代任职，2021年出任北汽新能源常务副总经理的樊京涛则负责公司品牌及销售业务。

北汽近两年正处于转型关键阶段，受市场竞争压力剧增和其他多方面因素影响，自2013年至2019年连续7年蝉联国内新能源车销售冠军的北汽，在2020年及2021年分别录得64.76亿和52.44亿元的归母净亏损。而据蓝谷三季报显示，公司前三季度归属上市公司股东净亏损约35亿元。这意味着，2020年至今，北汽蓝谷累计亏损已超过152亿元。

北汽为扭转局势，仅在今年便进行了数次大手笔的产品推广活动。4月和5月，北汽新能源旗下高端品牌极狐分别独家冠名了崔健和罗大佑的线上演唱会。从效果上看，两次线上演唱会分别提供了超过16亿和27.7亿的曝光量。2022年前三季度，北汽蓝谷在销售上的支出同比出现了43.44%的增涨，录得支出费用达14.66亿元。作为参照，北汽蓝谷同期研发费用为6.27亿元，同比下滑约4%。

实际上，销售端的大笔投入也并未成功帮助北汽蓝谷在销量上实现翻身。数据显示，极狐在前三季度的批发销量仅为9829辆，而整个北汽蓝谷在2022年前三季度销量也不超2.9万辆。尽管同比均出现了增涨，但相较极狐和蓝谷年初制定的4万和10万辆目标仍相去甚远。

受迫于连年亏损和销量压力，2021年募资55亿资金的北汽蓝谷在2022年7月再次通过了借由非公开发行股票募集资金的决定。据公告显示，北汽蓝谷拟非公开发行的发行数量不超过1,286,193,039股(含本数)，拟定增募资不超过80亿元，用途则是面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目与补充流动资金。