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进军汽车行业20年后，王传福终于在2022年迎来高光时刻。

文｜《中国企业家》记者 任娅斐

编辑｜马吉英

头图来源｜中企图库

王传福说话语速不快，但比亚迪在2022年的奔跑加速度却让人印象深刻。

1月2日，比亚迪发布公告，2022年全年累计销量186.85万辆，同比增长152.46%，其中新能源汽车累计销量186.35万辆，同比增长208.64%，超越特斯拉的131万辆，成为全球第一大新能源车企。值得注意的是，比亚迪新能源汽车销量从第一辆到第100万辆，用时13年；从100万辆到200万辆，用时1年；从200万辆到300万辆，仅用时半年。

在销量飙升的同时，作为比亚迪股份有限公司董事长兼总裁的王传福也在2022年一度成为万亿市值公司掌门：比亚迪市值在6月底一度突破万亿。

11年前，王传福曾公开表示，“分分钟可以造出特斯拉。”特斯拉CEO马斯克则回应，比亚迪不是特斯拉的竞争对手。但在2022年，特斯拉前董事会成员Steve Westly在接受媒体采访时称，特斯拉唯一的挑战者是中国电动汽车巨头比亚迪。马斯克的态度也有所更改，开始表达“比亚迪等中国厂商很有竞争力”这样的观点。

从比亚迪近期的举措看，王传福与马斯克之间的竞争强度将只增不减。关于特斯拉方面的消息是，1月2日，特斯拉推出新年限时福利，变相“降价促销”，在2023年3月份之前完成交付，即可享受6000元交付激励和4000元保险补贴。相反的是，赶在2022年的最后一天，比亚迪官宣自2023年1月1日起，将对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000~6000元不等。新价格于1月1日零时起生效，在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响。

王传福给2023年提出了更高的目标：年销量400万辆。对这位深耕新能源汽车行业20年的技术狂人来说，这是一场新的冒险。

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