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7月9日晚间，赛力斯（601127）发布业绩预告，预计2024年半年度实现营业收入639亿元到660亿元，同比上升479%到498%。

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赛力斯还进一步预计，今年上半年净利润为13.9亿元到17亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈；同时，赛力斯预计扣非后净利润则为11.9亿元到15亿元。

回看2023年上半年，赛力斯半年度利润总额为亏损20.6亿元，净利润为亏损13.4亿元，扣非后净利润亏损达到18.8亿元。

值得一提的是，赛力斯6年来首次有望再次实现中报盈利。定期报告数据显示，2018年中报赛力斯实现净利润2.37亿元，扣非净利润为5438万元；2019年～2023年期间，各年中报净利润分别亏损2.81亿元、4.3亿元、4.81亿元、17.27亿元和13.4亿元，扣非净利润分别亏损3.92亿元、7.42亿元、11.26亿元、17.14亿元和18.85亿元。

对于经营业绩的大幅提升，赛力斯表示，2024年上半年，上市公司超额完成了倍增计划，产品结构明显向上，上半年公司位列中国市场豪华品牌销量第六名。另外，赛力斯坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，利税增长、盈利能力持续向好。

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图片源自时报财经图库

6月20日，2024世界智能产业博览会在天津举行，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海曾演讲表示，赛力斯坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路，不断探索产业跨界融合、探索智能驾驶、探索智能安全的解决方案，探索智慧重塑豪华的“新豪华汽车”发展之路，并推动渝津联手助力中国智能网联汽车智行天下。

据张兴海介绍，赛力斯为用户累计推送并完成140万次OTA升级，目前总智驾里程累计2.65亿公里。

7月1日晚间，赛力斯发布销售数据公告，2024年6月新能源汽车销量为44126辆；其中赛力斯汽车销量为41457辆，同比增长631.42%。本年，赛力斯新能源汽车累计销量为200949辆，同比增长348.55%。

从赛力斯层面来讲，自2021年与华为建立跨界业务合作关系以来，双方充分发挥各自优势，开启了实体经济与数字经济新合作模式并走向市场，双方跨界合作陆续推出了AITO问界M5、M7、M9等系列合作车型，相关车型均取得了较好的销售成绩。公开数据显示，今年6月问界M9车型交付17241辆，累计大定超10万辆，稳坐50万元以上车型销量第一；问界新M7车型交付1.85万辆，上半年累计销量突破11万辆。

近日，赛力斯公布了与华为的一笔重磅交易，双方合作进一步走入“深水区”。据公告披露，赛力斯拟收购华为及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

据悉，赛力斯此番聘请了中京民信（北京）资产评估有限公司（下称“中京民信”）对标的资产进行评估，并出具了《价值评估报告》。中京民信采用收益法和重置成本法，对标的资产进行评估，评估结论的价值类型为市场价值。经评估，标的资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.33亿元。

对此，赛力斯称，上述交易不影响双方联合业务的开展，并将进一步深化合作关系，标的资产将专用于双方联合业务。华为方面则回应称：华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。

据了解，华为智能汽车业务采用零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式三种模式与车企合作。其中，采用解决方案模式合作的车企是长安汽车，采用智选车模式合作的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。

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责编：彭勃

校对：刘星莹