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来源：财通社

作者：杨波

随着上市公司年报预告的出炉，全市场业绩基本能够窥知一二。截至1月31日，A股市场已预告的2631家上市公司中，亏损企业984家，占比37%。在预亏的公司中，航空、地产行业表现得尤为突出。其中预亏金额大于100亿的公司有13家。

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三大航司成为“亏损王”

2022年，中国国航、中国东航、南方航空、海航控股、吉祥航空、春秋航空和华夏航空均预计出现亏损，七家合计亏损金额或超1300亿元。

其中，三大航司的预亏规模均在300亿元以上。中国国航预计净亏损约370亿元至395亿元；中国东航预计净亏损360亿元至390亿元；南方航空预计净亏损303亿元至332亿元。

亏损原因，主要是国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响。中国国航表示，2022年公司各主基地市场遭受疫情反复冲击，尤其是在北京市场的运力投入及总周转量降至疫情以来最低。南方航空表示，2022年公司运力投入和收入客公里同比分别下降约28.1%和33.0%。

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房地产业亏得“一塌糊涂”

房地产行业的“亏损一哥”是荣盛发展，全年预计净利润-250亿～-190亿。亏损金额超过公司截止31日的收盘市值（95.66亿元）。亏损原因是市场情绪持续低迷、资产减值及新冠疫情等因素影响，同时公司开发项目利润率下降，从而导致毛利润同比出现较大幅度下降。

四川房企老大哥——蓝光发展这两年也跌下神坛，已经到了资不抵债的地步。全年预计净利润-219.4亿元，今天收盘市值仅35.21亿元。蓝光发展还预计2022年末归属于上市公司股东的净资产为-208.21亿元。根据《股票上市规则》的有关规定，公司股票可能被实施退市风险警示。

3

新能源汽车“看起来很美”

新能源汽车制造商北汽蓝谷2022年预计净利润-58亿～-52亿。公司主要产品为“极狐汽车”。北汽蓝谷表示，亏损源于上游原材料价格上涨带来动力电池等零部件成本上涨，挤压了利润。另外公司产品销量还处于提升期，规模效应不明显。而且公司各项研发、市场等投入较大。

另一家新能源汽车制造商赛力斯2022年预计净利润-39.5亿～-35亿。主力产品为“问界M5”“问界M7”。赛力斯表示，去年芯片、动力电池等原材料价格大幅上涨，产品产销量未达预期，折旧及摊销费用较高，导致亏损金额过大。

但是，新能源汽车的上游把钱赚疯了。比如宁德时代2022年归母净利润预计达到291亿元至315亿元，同比增长82.66％至97.72％。“锂王”天齐锂业预计实现净利润231亿元-256亿元，同比增长1011.19%-1131.45%。正应了那句话，车企都在为宁德时代打工！

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一着不慎满盘皆输

比如中天金融预计 2022 年度亏损 125 亿元至 139 亿元。原因包括公司存量地产项目去化不及预期，结转房地产销售收入同比下滑，金融类子公司顾问、承销等投行收入同比下滑，利润降低。净资产预计为-6.09 亿元至-20.09 亿元。由此，公司股票可能在 2022 年年度报告披露后被实施退市风险警示。对此，深交所专门下发关注函。

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比如正邦科技，2022年预计净利润为-130亿～-110亿。公司2022年商品猪销售496.77万头，销售收入72.49亿元，均重96公斤左右，销售价格15元/公斤左右，毛利亏损在40亿元左右。不到200斤，就快速出栏？正邦科技表示，主要是公司资金链出了问题，为快速回笼资金，肥猪提前出栏导致均重严重偏低，损失惨重。

再比如ST易购（苏宁易购）。全年预计净利润-115亿～-95亿。苏宁易购表示，2022年消费需求疲软，企业所在家电行业叠加房地产销售低迷影响表现较弱，全年营业收入同比下滑约47.4%。

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2022年是真的难

截至1月30日，上市公司业绩预告基本上也发布的差不多了，尤其是那些留着最后时间发布的上市公司，简直是一个比一个惨。

从目前已经公布的数据来看，A股市场2631家上市公司中，盈利的企业有1647家，占比为63%；亏损企业984家，占比37%，相当于每3家上市公司中就有一家亏钱。

不亏300亿，都不好意思说自己是亏损王。不亏100亿，都挤不进排行榜前十。这也真实地反映了2022年上市公司盈利的确挺难。